汽車的剎車片焊接結構無法焊接時的解決方法

汽車的剎車片有整體、焊接等形式。焊接結構是常用的結構形式.其應滿足剎車力矩2500 N·m.焊縫質量應符合ANSI/AMSE 1)1. 1標準要求;剎車盤不平衡力矩小于等于1200 N·m.

由上、下摩擦盤(直徑在1400- 1600 mm)，大小筋板、夾板組成。上、下摩擦盤相距26 mm，之間均勻分布有12個大筋板;12個小筋板和4個夾板;分別與.上、下摩擦盤焊接成一體(見圖1).

由圖1可以看出，由于2盤之間空間狹窄，焊縫長度大于300 mm.2筋板17距200 mm左右，在相距26 mm的上、下摩擦盤中間進行焊接成為工藝難點。用亞弧焊焊接，焊條長度達不到焊縫遠端，不能形成連續焊縫，容易造成氣孔、夾渣、虛焊等缺陷，無法滿足焊接技術要求，而且焊渣的清理非常困難，嚴重制約生產效率，焊縫的不均勻又影響產品性能和平衡。采用二氧化碳保護焊焊接，可以連續焊接，也沒有清理焊縫的繁重勞動，焊縫質量一可以得到保證，但此產品焊接空間小，標準焊槍焊嘴直徑較大。焊槍較短，無法焊接。為此，專門設計了專用焊槍(已申報zhuanli)和焊接工裝(見圖2)，保證了產品焊接的可行性和性能。